克久拉霍的诱惑（二）

      印度小伙子的车头一转，把我们带入了印度的乡村穿越之旅。离开了高速路，我们只知道在绕路前进了，没有在印度大陆的方向概念，也不知道何时能到达目的地，只知道如果不绕路，也许就要等待6个小时，也许更久，也许就能看到异国宗教的激情，也许就从此不能再远行。
      印度小伙和他的同伴很有默契，两辆小车相继前进着，印度的乡镇公路不宽，没有见过收费站，水泥路面居多，但算平整，不像国内的豆腐渣工程，吭吭哇哇的，如广西（进出桂林都要费，估计是中国双向城市公路收费的典型了）。车子就这样在印度的冲积平原上跑着，路程就被时间抛在了轮下，静静地感受印度乡村的景物变化，也有人静静的进入了梦乡。在路上，我一次次目睹了印度公共交通的超载。也许，在印度根本就没有超速和超载的概念。我们的车子在公路上飞速略过，前面就是一辆缓慢匍匐渐行的公共汽车，远远看去，根本就看不到车体，汽车上显然挤满了人，以致靠窗的人不得不都将上身挺出了车外，,两个趟开的车门上还外挂着一些站立的人，车顶的行李架上也黑压压坐满了人，更让人不可思议的是在车后的行李梯上，还攀爬着一个“蜘蛛侠”，估计是失去了上车顶的最后机会，就只能挂在架上了。整个车子就像一颗爬满了蚂蚁的巧克力，在缓慢地蠕动着。真佩服印度汽车的平衡能力，也真佩服印度人的吃苦能力，想体验这种感觉的驴子，小心被挤成柿饼了。
      也记不得过了几个乡镇，到了中午，道路嘎然而止，前面有一条大江挡住了路，我们傻眼了。 江面有六七十米宽，江水不急，水很清，与亚穆纳河简直是天上与地下的区别。在江的一侧有很多过浮筒，筒上简单地架着一些木板，估计以前是一道横跨江面的一条浮桥。司机下了车，我们也下了车，我很好奇地在想着小伙子下一步到底想怎么做，也许他很久没有走过这条路了，想想即使这条桥还存在，汽车要经过这条狭窄摇摆的浮桥，行车的技术不能不说简直是诡异了，犹如战争年代。
      江边有个渡口，渡口上有很多人，一条机动车在来回运载着人群，渡口边有两吉普车，大概是公共交通了，渡船上的人下了车就往这两车挤。跑了这么远，再回头是不可能的了，司机下车后，到码头观察了下，接着叽里咕噜地和当地人激烈地讨论着，估计他是打用渡船渡车的主意了。我非常惊奇的想知道这如何能实现。
      一番的讨论后，司机让我们上车，掉头往回开，我们有点难受了，真的不知道何时能到达目的地。“局外人”说了句，要相信印度人的诡异，肯定能渡车过河，只是价钱没有谈妥。果不然，汽车驶出不远，小伙子把车停下了，说了通如果我们往回走的话，我们要多走300多公里等等，我们问是否能渡车，他说可以，但要收300RS，我们一听立马答应，哈哈，可以见识印度人的诡异了。
      事后想想，估计是印度人把绕路当成了他们自己的责任，过河的费用他们也认为是自己该付的，但船老大要价过高，他们自己支付不起，但有不可以再向我们要，因此而为难。我们一答应出钱，他们也就解决了一个大难题。倘若是这样，印度人真是很好的商业道德了，但愿世界的商德都如此。
       汽车又折返了码头，其实根本就不能叫码头，就是一个河滩，船靠岸后，船舷与滩面还有50CM的高度，我在强烈怀疑车子是否能上去，好好奇地想象着印度人的做法。在一群印度人的炒炒嚷嚷中，几个人稳住了船，从船上拿下了两块车轮宽的垫板，车子停在河滩边，船工将分别将两块垫板卡在车的两个前轮，调整好距离，就简单地架在了船舷与河滩上。天哪，要何种的驾驶技术啊！如何控制油门和方向，又如何控制车子驶上约15度的木板，准确地停在甲板上而又不冲车甲板掉到江里，我心里为司机捏了把汗。急忙拿出相机想记录这高难度的一幕。印度人却一点都不焦急，点火，加油，停车，车子稳稳地停在了甲板上，真的不得不佩服印度人的对车子的操控能力，在印度，肯定能找到出类拔萃的越野车手。上船容易下船难，到了江的对岸，船与河滩的高低差就更大了，有了上船的经历，我们就一点都不担心印度人的能力了，纷纷占据有利地形，欣赏印度人精准的架控技术。
       车子顺利地度过了江，船老大向我们讨了50RS的消费，我们很爽快地付了，一场精彩的越野障碍表演呀。搞笑的是在我拍摄画面的时候，船老大跑过来与我套近乎来了，开始我还当又遇上热情的印度人了，后来才理解他看上我的佳能卡片机，他充满热情地问我这相机要多少钱，看着周围围着一群的印度人，我还真不敢直说价格，约400美元的机子我减少了100回答，说是300美元。船老大瞪大了眼睛，又很兴奋的喋喋不休的摇头晃脑说了一大通，我差点就被他的热情的身体语言感染了，终于听明白了，他说他和司机是好朋友，我坐司机的车，是司机的好朋友，所以我们就是好朋友了，我很激动哩，接着他又说我的相机用了一年了吧，不如卖给他，100RS，因为我们是好朋友，朋友价，如何。我一听，到我瞪眼了，用局外人的话说，100RS，送他一部得了。印度人真能忽悠。为了不伤害中印人民深厚的阶级感情，我赶紧说这是我女朋友送给我的私人礼物，是非卖品，很对起。看着周围一圈的印度人，真不知道是否会见机起歹意哩，呵呵，以小人之心了。看得出印度人很喜欢，或者说他们很少见过这种电子产品，很想拥有，但印度的商品还是很缺乏的，尤其要花400$，相当于当地货币16000RS啊，想想国内，月薪16000RMB的驴子的恐怕不多吧。其实这种事情在印度还遇到过两次，一次是一条老伯想100RS买我那款山特观测者6的手表（市价约4800HK$，晕死吧！），还有就是在机场购票时，国航的印度职员想买我的神达A700的手机。
      车子过了大江，又在印度的冲积平原上疾驶，午饭时间早就过了，大家也只能啃着早餐剩下的几块面包。我开始还在庆幸可以好好消耗些肚皮的皮层脂肪了，到了后来也顶不住了，想着过了今天就要飞回家了，就消灭唯一的一包救急能量棒（这东西还真有用，体积小，携带方便，补充能量还是可以的，就没有饱的感觉拉，做过广告，但忘了牌子）。一直到了下午4点30左右，我们才到了一个有饭馆的小镇。司机停车，吃饭，休息。我们也终于在苍蝇满天飞的地方补充了能量，司机说，估计我们要晚上8点才能到达克久拉霍，天哪，好长时间的一次长途跋涉，我们可是早上7点30分出发的。
       饭馆很多在此休息的长途客，周围有一些小店铺，看到有印度产的避孕套，想着到克久拉霍就有寻访表现印度的终极性力的印度古老性庙，很有买一个拆开看看的猎奇心，后来在讯问印度神油的问题时，蹩脚的英语怎么也描述不清楚这是如何的一种商品，比手划脚说了半天不得要领，最后把套子的事也忘了。
      吃过饭后，车子继续前行，终于看到占西字样了，也就是坐火车来克久拉霍时的占西站的地方了，可以看到很多的古树了，又走了约2个小时，零星能看到了一些古庙，我们知道离目的地越来越近了，太阳也慢慢地躲到了地平线下，夜幕开始降临，为古树、古庙、古村披上了更多的期待，车轮的每一圈滚动，也许都是三千年前的古迹。